Pour les engins rail-route
- Une catégorie « Rail-Route » : la fiche de l’engin attend un agrément SNCF, et le scan de son QR code signale son absence.
- L’abaque de charge de chaque configuration, la déclaration CE, la notice et les procédures de secours rangés dans le même dossier.
- Les VGP : machine tous les 12 mois pour une pelle rail-route, levage tous les 6 mois si elle lève des charges (voir l’engin rail-route).
- Les remorques de transport de matériel, avec leurs propres documents.
Pour les agents
Chaque agent a son dossier : CACES (dont le R482 B3 des pelles rail-route), autorisation de conduite, attestation médicale, habilitation électrique ferroviaire, autorisation d’accès aux emprises, aptitude aux tâches critiques pour la sécurité, et toute qualification propre à vos chantiers (annonceur, sentinelle, agent sécurité du personnel…). Chaque document porte sa date d’échéance et déclenche une alerte 30 jours avant.
Un profil « Sécurité ferroviaire »
Le responsable sécurité d’un chantier ferroviaire n’a pas besoin du reste du parc : le profil « Sécurité ferroviaire » affiche uniquement les engins rail-route et les remorques, avec leurs documents et leur état de conformité.
Contenu relu le 19 septembre 2026. Il présente la réglementation de façon générale et ne remplace pas les textes officiels ni l’avis de votre organisme de contrôle.