Un dossier par machine
Chaque engin a son propre dossier, organisé par type de document :
- Certificat CE : la déclaration CE de conformité remise par le fabricant (pourquoi on parle à tort de « certificat »).
- Rapports de VGP : les comptes rendus des vérifications générales périodiques (périodicités par engin).
- Abaque de charge : le tableau des charges admissibles des engins de levage (à quoi il sert).
- Agrément SNCF : pour les engins rail-route et le matériel intervenant sur le réseau ferré.
- Manuel d’utilisation et procédures de secours : la notice du fabricant et les consignes à suivre en cas d’incident.
- Tout autre document : attestation d’assurance, certificat d’immatriculation, contrat de location…
L’historique des interventions de maintenance complète le dossier : c’est votre carnet d’entretien numérique.
Un dossier par opérateur
Pour chaque conducteur ou intervenant, LR-ASSIST range ses justificatifs : CACES, avis d’aptitude médicale, habilitations (électrique, travail en hauteur, AIPR, amiante…), permis de conduire, pièce d’identité et autres documents. Chaque pièce porte sa date de délivrance et sa date d’échéance, et peut être marquée comme vérifiée par vos soins.
Qui accède aux documents ?
- Vos utilisateurs, selon leur rôle : l’administrateur gère tout, les autres profils consultent (les rôles).
- Toute personne qui scanne un QR code, en lecture seule, et seulement si elle connaît le code PIN de votre entreprise lorsque vous l’avez activé.
- Personne d’autre : les données de chaque entreprise sont cloisonnées.
Les documents sont hébergés sur l’infrastructure Google Cloud (Firebase), chiffrés pendant leur transfert (HTTPS) et au repos (AES-256).
Remplacer un document
Quand une VGP est refaite ou qu’un CACES est renouvelé, déposez le nouveau document et sa nouvelle échéance. La fiche de la machine ou de l’opérateur, et donc son QR code, affichent aussitôt la version à jour ; les alertes repartent sur la nouvelle date.
Contenu relu le 19 septembre 2026. Il présente la réglementation de façon générale et ne remplace pas les textes officiels ni l’avis de votre organisme de contrôle.